德系老車主選全新紅旗HS5別光看頂配 這么選才是硬道理

十年前，選擇德系車，是一個很主流的事兒。無論身邊的誰都會跟你說，原汁原味德國造車，就是精工細作的代表。

十年后，選擇國產(chǎn)車，才是一件正經(jīng)的事兒。這么多年的汽車工業(yè)發(fā)展經(jīng)驗，中國一汽集團自主品牌紅旗SUV，已經(jīng)是自主品牌當中的王道。而十年前的德系老車主“棄暗投明”剛好看中了新紅旗HS5，這么多的車型到底怎么選，才能選到適合自己的那一款呢？

作為全面進階而來的扛鼎力作，新紅旗HS5“加量不加價”，售價依舊保持在18.38萬到24.98萬之間，一共有5個車型。外觀肯定依舊氣勢如虹，就這個八條鍍鉻飾條組成的直瀑式格柵，旁邊還增加零星的小鍍鉻裝飾，明顯比之前的版本更加精致了，而中間這個搶眼的車標是永遠不會消失的，一直延伸到引擎蓋上面，高配版本還可以進行點亮。設(shè)計真是完全戳在了中國消費者的心巴上。

【資料圖】

同時新車較比之前的版本進行了尺寸加長，長度增加了25毫米，軸距未變，車身氣度肯定也有所提升。而且在車輛的中間部分加入了菱格紋凸起花紋樣式的點綴，讓Ta看起來更具有運動效果。

當然最主要的還是Ta在內(nèi)飾方面升級，在中控區(qū)域位置改成了40W快充，無線充電面板下居然還有通風功能，這些實用的技術(shù)配置，是一個德系老車主看完也必須稱贊的。而且這個全新的電子擋把，手感比之前的要好，當然用料也更好。

其實當初為什么買德系，不就是因為貪圖Ta的內(nèi)部舒適嘛，結(jié)果現(xiàn)在的新紅旗HS5，好像怎么看都更優(yōu)秀一些。就這后排的空間，即便是1.8米的男性乘坐，居然也能蹺二郎腿。再加上第二排居然還有扶手，扶手下還有兩個杯托，坐墊長度剛剛好，靠背的傾斜角度更是恰到好處。德國車的優(yōu)點，這臺全新紅旗HS5是全都具備，還對此進行發(fā)揚光大，寬敞的后備箱，按照比例放倒的后排座椅，空間上變得更加靈活。

而且在動力上，新紅旗HS5也是進行了升級，2.0T的發(fā)動機比老款的高功率版本數(shù)據(jù)還要優(yōu)秀。最大功率高出20千瓦，還可以提供5種駕駛模式，即便是舒適模式下的低扭動力也非常充足。真要是到了適當?shù)妮p越野路段，猛踩油門之后動力就會噴薄而出，沒有一點遲疑。

車輛的完整性上，任何人來都挑不出毛病。現(xiàn)在就到了5個車型到底哪個最值得購買了。相比同級德系競品，新紅旗HS5不僅起售價更低，且入門款車型明顯配置上更高，自動頭燈以及雨量感應式雨刷器都配上了，還能夠用語音控制天窗，這些實用的配置，讓這臺車的入門款就很有看頭。若是對于車輛的智能配置要求不高，那么入門級別就夠用了。

次低配的產(chǎn)品比入門級別需要多花費1.6萬，而Ta可以配備的是多項駕駛輔助功能，360度全景影像、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱通風等等。更上一個級別的兩驅(qū)車型，就是次頂配車型，配備了L2級別駕駛輔助功能。

當然還有另外兩個配置，一個是四驅(qū)的入門版，還有一個是四驅(qū)的頂配版本。到底怎么選擇，作為德系的老車主，買車最看重性價比，若是對于動力有很強烈的要求，那么直接沖四驅(qū)頂配，L2級別的駕駛輔助肯定是更安全。如果對于動力沒有特別強烈的要求，更多的是城市代步，那么就可以買次低配，功能都用得上，還不花冤枉錢。

鬼斗車觀點：德系老車主看過了新紅旗HS5之后，不得不感嘆如今的國貨相當優(yōu)秀，紅旗又是當紅之作。5款車型當然適合所有想要選購的消費者，不過咱們得說，最具有性價比的，必須選。

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