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據(jù)浙江新聞4月25日消息，在日前召開的由航天科工集團(tuán)舉辦的“高速飛車”主題科普展上獲悉，我國正在研制的“高速飛車”取得新進(jìn)展，近期完成了國內(nèi)首次全尺寸超導(dǎo)航行試驗(yàn)。

同時(shí)中國工程和鐵路研究人員稱，在上海和杭州之間建造第一條超級高鐵線路最有可能性。這條150公里長的真空隧道將允許磁懸浮列車以高達(dá)1000公里/小時(shí)的速度行駛。

高速飛車是將磁懸浮技術(shù)與低真空技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)超高速運(yùn)行的運(yùn)輸系統(tǒng)。此前，試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)已在非真空條件下完成了超高速磁懸浮與電磁推進(jìn)試驗(yàn)，速度達(dá)到了每小時(shí)623公里。

據(jù)官方發(fā)布的信息顯示，我國將超級高鐵分成三步來走，分別是時(shí)速1000公里、時(shí)速2000公里和時(shí)速4000公里。相較于傳統(tǒng)高鐵，這個(gè)超級高鐵的運(yùn)行速度提升了10倍，較民航客機(jī)的速度也提升了5倍。

航天科工集團(tuán)“高速飛車”項(xiàng)目成員表示，定的目標(biāo)是速度1000公里每小時(shí)。接下來在大同的這條一期工程的試驗(yàn)線上開展更多的試驗(yàn)，來驗(yàn)證整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。未來還將進(jìn)一步延長線路，做更長距離的、更高速度的一些相關(guān)的驗(yàn)證。

公司方面，據(jù)上市公司互動(dòng)平臺(tái)等表示

亞廈股份：此前參股子公司盈創(chuàng)建筑科技曾與超級高鐵公司HTT等合作。

銀輪股份：公司參股美國公司"Hyperloop Transportation Technologies, Inc"開展第五代交通運(yùn)輸工具Hyperloop的研發(fā)。

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