(資料圖片)

【太平洋科技資訊】8月25日消息，在近日南京舉行的第七屆未來網(wǎng)絡(luò)發(fā)展大會(huì)上，華為公司高級(jí)副總裁兼ICT戰(zhàn)略與市場總裁彭松稱，到2025年，華為的網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛將達(dá)到L4級(jí)別，通過AI的加持，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)元級(jí)運(yùn)維和網(wǎng)元級(jí)業(yè)務(wù)的智能化。而到2030年，通過AI大模型使能AI Native，將實(shí)現(xiàn)應(yīng)用級(jí)、網(wǎng)絡(luò)級(jí)L5自動(dòng)駕駛。

據(jù)悉，在會(huì)上彭松發(fā)表了題為《打造端到端AI網(wǎng)絡(luò)，打通全場景AI能力》的主題演講。彭松在演講中闡述了AI時(shí)代網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新的兩大目標(biāo)，即Network for AI和AI for Network。

此前，華為云在7月21日發(fā)布了內(nèi)置盤古大模型的自動(dòng)駕駛開發(fā)平臺(tái)，該平臺(tái)基于盤古大模型和ModelArtsAI開發(fā)生產(chǎn)線。目前，該平臺(tái)已經(jīng)在長安、一汽等多個(gè)車企以及礦用卡車、港口ART、專線物流重卡等商用車場景中應(yīng)用。

另外，搭載華為ADS 2.0智能駕駛系統(tǒng)的阿維塔11鴻蒙版車型已于昨晚正式上市，推出4種配置，售價(jià)區(qū)間為30-39萬元。這一新車型的上市進(jìn)一步展示了華為在AI和自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的實(shí)力和決心。

彭松進(jìn)一步指出，AI for Network包含五大創(chuàng)新機(jī)會(huì)。首先是電信大模型層面，各大運(yùn)營商可以基于電信數(shù)據(jù)，開發(fā)和訓(xùn)練自己的通信網(wǎng)絡(luò)大模型。其次是網(wǎng)絡(luò)設(shè)備層面，存在三大創(chuàng)新機(jī)會(huì)，包括AI for DCN、AI for 廣域網(wǎng)絡(luò)，以及AI for 邊和端的網(wǎng)絡(luò)。最后是網(wǎng)絡(luò)大腦層面，存在從規(guī)劃到業(yè)務(wù)體驗(yàn)的全流程自動(dòng)化機(jī)會(huì)，這將極大地提升網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維和運(yùn)營的效率，降低客戶的總體擁有成本(TCO)。

【知多D】

2023年3月31日，華為內(nèi)部發(fā)布《關(guān)于華為不造車的決議》公告，該公告由華為總裁任正非簽發(fā)，再次強(qiáng)調(diào)華為不造車，有效期為5年，并強(qiáng)調(diào)“華為/HUAWEI”不能出現(xiàn)在整車宣傳和外觀上。

標(biāo)簽：