在新能源汽車(chē)這條賽道帶上，中國(guó)市場(chǎng)憑借起步早、速度快等優(yōu)勢(shì)成功走在了世界的前列。在最直觀的體量上，中國(guó)新能源汽車(chē)在今天就迎來(lái)了第2000萬(wàn)輛車(chē)型的下線，而昊鉑GT就成為了其中的代表車(chē)型。

作為埃安發(fā)力高端新能源市場(chǎng)的重點(diǎn)車(chē)型，昊鉑GT在今日（7月3日）也迎來(lái)了正式上市，新車(chē)共推出5款車(chē)型，售價(jià)為21.99-33.99萬(wàn)元。

(資料圖片)

新時(shí)代的代表

相較于燃油車(chē)時(shí)代的起步晚、技術(shù)累計(jì)少等劣勢(shì)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在新能源這賽道上就實(shí)現(xiàn)了引領(lǐng)全球。以各自主、新勢(shì)力為代表車(chē)企，憑借起步早、節(jié)奏快、投入大等優(yōu)勢(shì)成功讓中國(guó)新能車(chē)型走在了世界的前列，同時(shí)也讓中國(guó)成為了世界上最大的新能源單一市場(chǎng)。而在今天中國(guó)新能源汽車(chē)迎來(lái)第2000萬(wàn)輛下線的日子里，昊鉑GT就成為了代表車(chē)型。

作為埃安沖擊高端的市場(chǎng)的全新品牌，昊鉑品牌在發(fā)布之時(shí)就成為了市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，特別是首款車(chē)型Hyper SSR的亮相，就以“王炸”的姿態(tài)打開(kāi)了自主高端純電超跑的大門(mén)。此外，品牌第二款車(chē)型昊鉑GT也以更接地氣的方式面向消費(fèi)者，受到了更多大眾消費(fèi)者的關(guān)注。所以昊鉑GT不僅僅是品牌打開(kāi)市場(chǎng)的大門(mén)的關(guān)鍵鑰匙，更是中國(guó)新能源市場(chǎng)突破2000萬(wàn)輛大關(guān)的代表和見(jiàn)證者。

產(chǎn)品凸顯硬實(shí)力

能成為時(shí)代的代表，昊鉑GT本身產(chǎn)品力自然是相當(dāng)過(guò)硬。作為一款純電動(dòng)GT轎車(chē)，昊鉑GT最吸睛的首先就是帥氣犀利的外觀設(shè)計(jì)，新車(chē)大溜背的造型和懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)充分彰顯了GT車(chē)型的跨界風(fēng)格和低趴姿態(tài)。

同時(shí)在細(xì)節(jié)上，昊鉑GT也以三段式尾翼、前鏟主動(dòng)進(jìn)氣口等組成的“七翼”設(shè)計(jì)，全面凸顯了自身運(yùn)動(dòng)和性能的基因。而最炫酷的還是新車(chē)的車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)上，其采用了頂級(jí)跑車(chē)同款無(wú)邊框蝴蝶門(mén)設(shè)計(jì)，開(kāi)門(mén)姿態(tài)格外霸氣。

當(dāng)然，昊鉑GT不僅僅是看起來(lái)夠炫酷，在實(shí)際的參數(shù)上也相當(dāng)給力。首先，昊鉑GT定位于中大型轎車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4886/1885/1449毫米，軸距為2920毫米。同時(shí)在整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)上，昊鉑GT也僅為0.197Cd，處于行業(yè)頂級(jí)水平。

除了設(shè)計(jì)，作為一款純電車(chē)型，昊鉑GT在智能科技配置上也擁有“真功夫”。針對(duì)車(chē)內(nèi)座艙，昊鉑GT擁有14.6英寸的2.5K高清屏幕以及全新的ADiGO 5.0人機(jī)交互系統(tǒng)，而且整套系統(tǒng)還有驍龍8155芯片保證性能。

此外在智能輔助駕駛硬件上，昊鉑GT全車(chē)共配備了39個(gè)智能感知硬件，除了攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)外，還有三顆第二代智能可變焦激光雷達(dá)加持，全面保證自身智能輔助駕駛能力。

既然是GT車(chē)型，動(dòng)力性能自然也是昊鉑GT凸顯實(shí)力的重點(diǎn)。在動(dòng)力選擇上，昊鉑GT提供了單電機(jī)后驅(qū)高低功率兩種車(chē)型。其中，高功率車(chē)型電機(jī)最大功率為250千瓦，峰值扭矩為430?！っ?。根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，昊鉑GT最快百公里加速時(shí)間為4.9秒。同時(shí)在制動(dòng)性能上，昊鉑GT最短百公里制動(dòng)距離為33.9米，達(dá)到了超級(jí)跑車(chē)水平。

除了動(dòng)力的保證，昊鉑GT在埃安最新的AEP3.0純電平臺(tái)的加持下還擁有AICS智能底盤(pán)技術(shù)的加持，進(jìn)一步保證了車(chē)輛的操控性能，轉(zhuǎn)向靈敏度與精準(zhǔn)度都比業(yè)界提升了30%，轉(zhuǎn)彎半徑小于5.3米。

性價(jià)比實(shí)現(xiàn)降維打擊

從產(chǎn)品力來(lái)看，昊鉑GT在核心的設(shè)計(jì)、動(dòng)力、操控、平臺(tái)、智能科技等方面均實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先，綜合產(chǎn)品實(shí)力格外出眾。但面對(duì)當(dāng)下內(nèi)卷嚴(yán)重的新能源市場(chǎng)，光是產(chǎn)品力過(guò)硬還不夠，昊鉑GT也憑借21.99萬(wàn)元起的價(jià)格保證了自身超高的性價(jià)比。

對(duì)比目前純電轎車(chē)市場(chǎng)暢銷(xiāo)的特斯拉Model 3（起售價(jià)23.19萬(wàn)元），昊鉑GT不僅身為中大型轎車(chē)定位更高、車(chē)身尺寸更大；智能輔助駕駛硬件更全面；在單電機(jī)車(chē)型上，昊鉑GT高功率車(chē)型動(dòng)力更為強(qiáng)悍。而且在最關(guān)鍵的價(jià)格上，昊鉑GT的起售價(jià)也比Model 3更便宜，整體性價(jià)比上的降維打擊格外明顯?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，“埃安+昊鉑”雙品牌戰(zhàn)略并舉，埃安又將會(huì)迎來(lái)新的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)并持續(xù)爆發(fā)。

在《車(chē)壹圈》看來(lái)：昊鉑GT就像是當(dāng)下中國(guó)新能源市場(chǎng)的縮影，強(qiáng)大但不孤傲，新車(chē)能從產(chǎn)品層面提供全面且智能的體驗(yàn)，樹(shù)立中國(guó)高端新能源產(chǎn)品的標(biāo)桿。同時(shí)，在價(jià)格上又非常親民，讓絕大多數(shù)消費(fèi)者都享受得起這屬于時(shí)代前沿的產(chǎn)品。所以這也是為什么昊鉑GT能夠成為中國(guó)新能源第2000萬(wàn)輛下線代表車(chē)型的根本原因。

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