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8月10日，在位于廣東“鳳城”的磁浮旅游專線鋪軌施工現(xiàn)場，隨著中鐵十一局建設者將最后一榀10米磁浮軌排穩(wěn)穩(wěn)地鋪設在長隆特大橋上，標志著廣東首條中低速磁浮旅游專線——清遠磁浮全線1500榀磁浮軌道全部鋪設完成，全線軌道實現(xiàn)貫通。

清遠磁浮旅游專線作為廣東首條中低速磁浮旅游專線，是廣東省、清遠市的重點建設項目，初期工程正線全長8.1公里，設磁浮銀盞站、蓮湖站、長隆站3座車站，預留長崗站，設銀盞停車場1處，采用中低速磁浮列車，列車最高運行時速120公里。項目建成后，可實現(xiàn)廣清城際銀盞站與長隆主題公園快速通達。

同一天，清遠磁浮旅游專線第二列車到段吊裝完成，此列由中車長春軌道客車股份有限公司制造的磁浮列車，是項目五列車中唯一的藍色主題磁浮列車，其他均為黃色主題，列車在長春完成車輛調(diào)試和廠內(nèi)型式試驗后，采用懸浮架和車體分體運輸?shù)蕉?，通過把車輛的懸浮架穿入軌道上、把磁浮車輛車體吊起落到懸浮架上、連接車體和懸浮架三個步驟，將車輛從貨車轉(zhuǎn)移到軌道上。

后續(xù)將開展此列車的靜態(tài)調(diào)試，未來一個月，剩余三列車將分批到段和安裝調(diào)試。當前，清遠磁浮項目建設正在全速推進，力爭9月底開展試運行、12月底建成初期運營。

據(jù)悉，清遠市正在結(jié)合廣東省多層次軌道交通總體規(guī)劃開展二期相關(guān)前期研究，通過規(guī)劃一條總長約38公里東西走向的磁浮快線，與南北走向的廣清城際在銀盞站形成互通，成為廣清軌道交通一體化發(fā)展的重要補充，全部通車后將把清遠南部旅游資源串珠成鏈，進一步推動清遠南部融入大灣區(qū)。作為針對旅游而開發(fā)的列車線路，清遠磁浮是承擔游客旅游和當?shù)鼐用袢粘３鲂械闹饕煌ǚ绞街?，而“磁?旅游”的新模式也將成為推動清遠全域旅游、實現(xiàn)旅游跨越式發(fā)展的新途徑。

（文章來源：南方Plus）

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