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吉利博越(參數(shù)|詢價)，作為中國品牌緊湊型SUV的領(lǐng)軍車型，自2016年上市以來，已經(jīng)累計銷售了超過150萬輛，曾經(jīng)創(chuàng)造了月銷破3萬臺的輝煌成績。去年底，博越L(參數(shù)|詢價)推出，以全面發(fā)展升級的產(chǎn)品力迅速可以獲得更多消費者青睞，市場經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)不俗。今年4月，吉利再次推出了博越COOL，作為博越家族的青春版車型，定位更加入門，售價區(qū)間為10.28-12.58萬元。新車在外觀、內(nèi)飾、配置、動力等方面都實現(xiàn)了全面數(shù)字化進(jìn)階，打造了一款“好COOL、好開、好智能”的智能SUV。那么，博越COOL是否真的有著十萬級SUV中的新爆款的潛質(zhì)呢？我們從出行場景、產(chǎn)品力測試等角度，全方位體驗了博越COOL產(chǎn)品在動力操控、空間、智能駕控等方面的表現(xiàn)，為您揭曉答案。

首先，我們從外觀進(jìn)行設(shè)計技術(shù)層面分析來看，博越COOL采用了一個數(shù)字棱角美學(xué)研究設(shè)計教學(xué)語言，沿襲“Starburst Vision”設(shè)計美學(xué)基因，給主流市場需求發(fā)展注入年輕、時尚、動感的DNA。前面配備了一個大規(guī)模的角擴(kuò)散格柵和一個通過和通過 LED 大燈。所述前照燈與兩側(cè)的細(xì)長前照燈組連接成一個整體。照明之后，狹長的戰(zhàn)斧燈組配上一個變黑的格柵，創(chuàng)造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力，同時也很有辨別力。

側(cè)面進(jìn)行線條凌厲，飛揚的上腰線與懸浮式車頂設(shè)計搭配，營造出一個不錯的運動學(xué)習(xí)氛圍。后方還具有通過和通過尾燈。2746毫米霓虹燈 LED 不僅帶來了獨特的識別功能，它還具有數(shù)字光語言功能，可以用來歡迎客人和送行，數(shù)字互動光展示功能，以及一種氛圍感。后包圍城市下方，造型進(jìn)行夸張的雙邊四出排氣系統(tǒng)搭配擴(kuò)散器，具有能力較強(qiáng)的運動感。

整體外觀設(shè)計，男孩酷和男孩 l 相對較高的相似性，有家庭設(shè)計的味道。細(xì)看下來博越COOL的線條會更加犀利，但整體經(jīng)濟(jì)體量更小，結(jié)合博越COOL低一級的定位分析來看，年輕一代確實企業(yè)應(yīng)該進(jìn)行更加注重個性發(fā)展一些，線條的干凈利落也會符合我國新一代信息消費社會群體的審美。

我們從內(nèi)飾配置層面來看，博越COOL車內(nèi)整體是黑灰、米白兩種配色可選。新車內(nèi)飾可謂充滿了科技感。博越COOL配備10.25英寸全液晶數(shù)字儀表和13.2英寸2K數(shù)字大屏123456789。中央控制部分消除了物理按鈕。車內(nèi)的大部分操作都集成在這個數(shù)字大屏幕中。車載芯片也是高通驍龍8155全系統(tǒng)的標(biāo)配，以確保平穩(wěn)運行。 車機(jī)系統(tǒng)管理方面，博越COOL搭載銀河OS Air智能車機(jī)系統(tǒng)，為新車帶來不良反應(yīng)靈敏的語音進(jìn)行控制能力以及資源豐富的應(yīng)用發(fā)展生態(tài)。博岳涼爽的內(nèi)部空間相對寬敞，前后座也采用了軟而厚的包裝材料，乘坐舒適性好。值得我們一提的是，博越COOL車內(nèi)有多達(dá)39處儲物空間和571L的后備箱空間，后排支持企業(yè)比例放倒，放倒后地臺也幾乎是全平的，這樣一個不管是對于日常生活出行方式還是需要長途旅行，這個發(fā)展空間技術(shù)裝備行李都不在話下。

再次，我們從動力操控層面來看，博越COOL搭載一個全新中國一代對于吉利勁擎1.5TD四缸直噴發(fā)動機(jī)，匹配7DCT 濕式雙離合自動變速器，發(fā)動機(jī)可以最大輸出功率133kW，峰值進(jìn)行扭矩290N·m。官方數(shù)據(jù)表示，吉利博越COOL的零百加速發(fā)展時間為7.9s ，WLTC綜合考慮油耗低至6.29L/100km ，兼顧了動力性能與傳統(tǒng)燃油市場經(jīng)濟(jì)。

我們在城市道路和高速公路上進(jìn)行了試駕體驗，發(fā)現(xiàn)博越COOL的動力響應(yīng)非常迅速，油門踩下去就有推背感，變速箱換擋也很平順。在高速上保持120km/h的巡航速度時，轉(zhuǎn)速只有2000rpm左右，非常省油。在彎道中，博越COOL的轉(zhuǎn)向靈敏度和車身穩(wěn)定性也很不錯，ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以有效地抑制側(cè)傾和打滑現(xiàn)象。在緊急剎車時，博越COOL的制動距離也很短，制動力度也很線性。

最后，我們從智能駕控層面來看，博越COOL在上述車型中配備了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括ICC智能導(dǎo)航、AEB-P行人識別保護(hù)、ELKA緊急車道保持輔助等13項駕駛輔助功能。并且全系支持OTA ，可持續(xù)發(fā)展升級為用戶可以帶來企業(yè)更好的用車體驗。我們在試駕過程中體驗了ICC智能領(lǐng)航功能，它可以根據(jù)前方車輛和道路情況自動調(diào)節(jié)車速和跟車距離，并且可以實現(xiàn)自適應(yīng)巡航、自動變道、自動停車等功能。在高速公路上開啟ICC后，基本可以實現(xiàn)無人駕駛的效果。當(dāng)然，在使用過程中還是要保持手握方向盤，并隨時注意周圍環(huán)境。

綜上所述，博越COOL是一款非常具有競爭力的車型，在外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置、動力操控、智能駕控等方面都有著出色的表現(xiàn)。作為一款十萬級SUV，它已經(jīng)超出了同級別競品的水平，并且有著實打造了一款“好COOL、好開、好智能”的智能SUV。

作為一款十萬級SUV，它已經(jīng)超出了同級別競品的水平，并且有著吉利品牌的品質(zhì)保障。博越COOL不僅能滿足年輕消費者的出行需求，還能為他們帶來更多的樂趣和驚喜。博越COOL，真的是十萬級SUV中的新爆款嗎？我們認(rèn)為，答案是肯定的。如果您也對博越COOL感興趣，不妨到吉利4S店進(jìn)行試駕體驗，相信您會有更深刻的感受。

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