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曾經(jīng)的上汽通用，那是美系車在國內(nèi)市場的輝煌表現(xiàn)，別克、凱迪拉克和雪佛蘭，曾經(jīng)的英朗稱霸轎車市場，君越更是中產(chǎn)階級的標(biāo)配，D絲三寶之一的邁銳寶，還有號稱美國總統(tǒng)保命座駕的凱迪拉克，和雷克薩斯?fàn)帄Z二線豪華品牌地位，也就是一線之隔。

但是再看現(xiàn)在，就說凱迪拉克吧，品牌已經(jīng)逐漸被邊緣化，再加上新能源市場的不斷侵蝕，未來的日子就更難了。從銷量上來看，4月份僅僅售出了19007輛，放到以前，這應(yīng)該是一款車型的銷量水平吧。

但基本上可以確定的是，現(xiàn)在的主要銷量來源依然是燃油車，比如XT5和CT5，價格足夠親民，品牌定位也能滿足豪華的剛需。盡管已經(jīng)推出了凱迪拉克LYRIQ銳歌，但市場似乎并不買單，月銷量也只能維持三位數(shù)。

面對這種情況，凱迪拉克決定出擊了，

近日，有媒體曝光了一組全新凱迪拉克GT4(圖片)的實車圖，根據(jù)可靠消息顯示，新車或?qū)⒃?、6月份正式上市，且已經(jīng)完成了工信部的信息申報，能不能走紅就看最終的定價了。

新車是凱迪拉克品牌的首款轎車式SUV，也可以理解為XT4的轎跑版本，基于通用E2XX平臺打造。造型方面，我們也可以看到，新車已經(jīng)升級為最新的家族設(shè)計，前臉黑色的盾形中網(wǎng)格柵和logo非常和諧，只是兩側(cè)淚眼式的大燈已經(jīng)是分體式設(shè)計。

不僅格柵黑化，包括外后視鏡殼、車頂行李架也有熏黑處理，雖然是轎跑SUV，但尾部的溜背并不明顯，似乎為保證內(nèi)部空間，甚至還配有擾流板，很顯然，新車就是主打年輕運動的。

尺寸方面，新車長寬高分別為4633\1878\1535mm，軸距為2800mm，幾乎是和凱迪拉克XT4相差無幾。

至于動力方面，新車將提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，且最大功率輸出分別為204馬力和230馬力，然而XT4只有2.0T動力。

寫在最后：轎跑SUV已經(jīng)不是新鮮事物了，但GT4依然主打燃油車市場，有消息表示，新車價格或22萬元左右，即使這樣勝算也不大，你們說呢？

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