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針對(duì)近期多家車(chē)企注資成立電池公司，寧德時(shí)代認(rèn)為車(chē)企與電池廠的專(zhuān)業(yè)分工不同，車(chē)企對(duì)于電化學(xué)的理解程度往往不如專(zhuān)業(yè)的電池企業(yè)。

近期，多家車(chē)企注資成立公司，親自下場(chǎng)造電池，此事引起了各方的普遍關(guān)注。

目前已有廣汽埃安斥資10億元注冊(cè)成立了因湃電池科技有限公司;蔚來(lái)注資20億元成立了蔚來(lái)電池科技(安徽)有限公司;小鵬汽車(chē)更是豪擲50億元成立了廣州鵬博汽車(chē)科技有限公司。

以上三家成立的新公司有個(gè)共同點(diǎn)，那就是涉及電池的研發(fā)、生產(chǎn)制造和銷(xiāo)售。

針對(duì)這種現(xiàn)象動(dòng)力電池公司寧德時(shí)代進(jìn)行了一番點(diǎn)評(píng)。

寧德時(shí)代指出，車(chē)企與電池廠的專(zhuān)業(yè)分工不同，車(chē)廠擅長(zhǎng)于機(jī)械、電子等，電池涉及電化學(xué)體系，車(chē)企對(duì)電化學(xué)的理解深度往往不如專(zhuān)業(yè)的電池企業(yè)。

“公司在動(dòng)力電池領(lǐng)域有深厚的積累，對(duì)于電池理解深刻，電池技術(shù)未來(lái)提升的空間很大，材料創(chuàng)新還有高鎳、高硅、M3P、鈉電池、無(wú)金屬電池、固態(tài)電池等新技術(shù)。

結(jié)構(gòu)創(chuàng)新還有CTP、AB 電池、CTC等新技術(shù);制造方面還需追求極限制造，與滿足電池?zé)羲S的高標(biāo)準(zhǔn)要求;安全可靠性上，動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池產(chǎn)品的技術(shù)分野非常重要，公司產(chǎn)品故障率達(dá)十億分之一。”

那么對(duì)于電動(dòng)車(chē)企下場(chǎng)自己造電池一事，你是怎么看待的呢?

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